Indiana Jones et le Temple du Péril est une attraction de montagnes russes au Parc Disneyland du complexe Disneyland Paris qui a ouvert le 30 juillet 1993. Basée sur les films d'Indiana Jones, les visiteurs sont entraînés dans une aventure à bord d'un train minier à travers un temple perdu. L'attraction était sponsorisée par Esso.
Histoire[]
Des années avant l'ouverture d'Indiana Jones et le Temple du Péril le 30 juillet 1993, une attraction sur le thème d'Indiana Jones avait été envisagée, mais en raison des difficultés financières persistantes d'Euro Disney Resort, l'attraction a été remaniée.
À l'origine, les visiteurs auraient pu faire l'expérience d'un petit land Indiana Jones à l'intérieur d'un land, avec une énorme montagne russe de chars de mine basée sur le célèbre extrait d'Indiana Jones et le Temple Maudit. Le manège aurait emmené les visiteurs à travers des jungles sauvages, autour du temple perdu, et à l'intérieur d'un grand bâtiment pour les scènes de poursuite dans les mines. Des rumeurs circulent souvent sur d'autres attractions qui auraient été incluses dans la zone, comme l'aventure Indiana Jones EMV (enhanced motion vehicle) de Disneyland et une nouvelle attraction Jungle Exploration basée sur l'attraction classique Jungle Cruise.
En fin de compte, les budgets limités et l'exigence d'une attraction à sensations fortes (à ce moment-là, Space Mountain était encore à 2-3 ans) ont donné naissance à Indiana Jones et le Temple du Péril, un coaster à boucle conçu sur mesure et produit par la société suisse Intamin. Giovanola en est le sous-traitant. Malgré l'absence d'un bâtiment intérieur et la même échelle que son prédécesseur "ciel bleu", l'attraction finale reste fidèle à la thématique lourde des plans originaux, avec suffisamment d'aménagements paysagers, de chemins sinueux et de végétation luxuriante.
Au cours de l'été 1993 (quelques semaines après l'ouverture), les freins d'urgence se sont bloqués pendant un tour. Des personnes ont été blessées et l'attraction a été temporairement fermée pour enquête.
A l'origine, des torches éclairaient l'escalier la nuit, mais elles ont été retirées en 2000.
Le Temple du Péril a été le premier grand huit d'un parc à thème Disney avec une inversion. Il possède également la plus grande hauteur requise de toutes les attractions des parcs à thème Disney au monde, bien qu'il ne soit plus le plus intense.
À l'envers[]
À la recherche d'une nouvelle attraction à commercialiser pour leur saison 2000 et désireux de redonner de l'intérêt à l'attraction, les Imagineers de Disneyland Paris se sont lancés dans un projet ambitieux pour créer Indiana Jones et le Temple du Péril: A l'envers.
En plus de retirer les corps de chaque train de leur châssis et de les inverser, l'équipe a ajouté deux sièges supplémentaires à chaque voiture, portant le total pour chaque train de deux voitures de 8 à 12. L'éclairage et les accessoires ont dû être inversés tout au long de l'attraction pour s'assurer que les invités ne voient aucun signe de "coulisses", et la piste des montagnes russes elle-même a dû être modifiée et reprofilée à certains endroits. Comme les passagers voyageant à reculons ne sont pas conscients des courbes et des chutes à venir, leur corps n'est pas en mesure de se préparer au mouvement. Il a donc fallu "adoucir" certaines des chutes et des courbes les plus abruptes pour rendre l'attraction plus douce.
L'attraction reconfigurée a rouvert ses portes le 1er avril 2000. Le 27 novembre 2004, l'attraction a été "inversée" une fois de plus pour que les trains reprennent leur direction initiale.
Rénovation de 2014[]
L'attraction a été fermée le 7 janvier 2014 pour une rénovation majeure, qui comprend la démolition partielle et la reconstruction de la structure et des rails avec des matériaux plus durables pour assurer la sécurité de l'attraction. Des rumeurs ont également suggéré que l'attraction reconstruite aurait pu être légèrement différente des plans originaux de 1993 afin de laisser la place à des futurs manèges. Le manège a rouvert le 28 mai 2014 et est finalement resté identique aux plans originaux, mais avec une boucle légèrement plus grande et des structures conçues avec de la vraie pierre.
L'expérience[]
L'attraction est conçue autour du thème d'une expédition vers le Temple du Péril perdu dans la forêt tropicale asiatique. La file d'attente traverse un camp de base abandonné, serpentant vers le temple où les visiteurs montent un escalier jusqu'à l'entrée du temple. À l'intérieur du temple, les visiteurs montent à bord d'un wagon de mine.
Selon Tony Baxter, Imagineer chez Disney, "Le Temple du Péril est une attraction traditionnelle de montagnes russes; les wagons de montagnes russes, qui sont censés être des wagons de mine, montent et descendent sur la surface du temple, enlevant les débris ou remettant les artefacts et ainsi de suite. C'est une petite prémisse très simple. Puis la voiture semble perdre le contrôle et se mettre à l'envers pendant son voyage autour des différentes pièces du temple."
Aménagement du parcours[]
Le tracé de la voie de l'attraction est basé sur le tracé du premier grand huit à boucle construit par la société Pinfari. Pinfari l'a appelé TL-59, TL signifiant "The Loop" et 59 correspondant à la largeur de 59m du manège. Cette version Intamin copie le parcours mais utilise un style de piste unique à Intamin. Le style et la conception de base de cette attraction ont servi d'inspiration et de base pour le grand huit Raging Spirits de Tokyo DisneySea.
Images[]
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